细说二手车圈内的误会
日期：2016-05-17 07:48:02
近年来，我国的二手车市场发展迅猛。合肥众多商户也纷纷推出了自家的二手车业务。竞争愈演愈烈，一些骇人听闻的词语也随竞争在逐渐扩散，如：“黑色链条”、“调表车”、“事故车”等。另一方面让人堪忧的是，相当一部分的消费者对于二手车市场现况的认知，还停留在遥远的以前，发展迅猛的市场与陈旧的认知碰撞出诸多误会。
紧抱“市场定律”的商家认为车况好，就应该卖个好价钱。而饱受“耳风摧残”的消费者则是抱着一切可以怀疑的态度，去审视每一辆二手车。两者之间总是隔着一层“薄膜”。今天，合肥二手车评估师培训就来聊聊其中的几大误会。
这种情况则往往是售卖形式决定的。如果您是一手车主进行寄卖，那么车辆没有过户给商家，您继续开着，这就叫过户次数为“0”次。但是：车况随时会有变更，包括公里数等。同时，您没有过户，商家自然不会把钱付给您。
另一种情况就是您把车直接过户给商家，这样该车的过户次数就为“1”次了。好处是您可以快速的拿到钱，同时车况会进行锁定。毕竟有人急用钱，这就是个很好的渠道。合肥二手车评估师培训提醒：二手车价格都是可以聊得，有些商家收车的价格真的挺低的。
还有一种常见状况就是：由“灰色链条”形成的“指标租用”、“指标买卖”。由于很多商家指标不能满足营业情况，故租用个人指标，以便收入更多的车源，抢占市场。当然，该类情况并不受国家法律保护，一旦出现纠纷等状况，是要追究指标人的责任的，但与车没关系。当然，也有可能是上任车主购买时，该车已经过户过。
在二手车市场中，“事故车”指的是车身的结构件或是吸能区等部位出现较大的变形。我们日常看见的车身覆盖件，即前机盖、翼子板、门板外围等，出现的变形只能算是普通剐蹭，不能算入“事故车”行列。
剐蹭就好比我们皮肤的刮伤，只能算是外伤，但要是伤筋动骨可就严重了。由于汽车长期行驶在不平路面，易出现细微的变形，此类情况也不能算为“事故车”。
其实调表并不能算是误会，在这方面，就算是较为资深的鉴定师也会头疼。但是我们不得不承认，二手车市场中，调表率还是较高的。但调表重灾区往往出现在不规范的二手车贩子手里。所以，我们一边在进行着鉴别知识的发掘，也在一边提醒着广大车友。
车商调低了公里数，就调低了自己的信誉。而过度的依赖公里数，也只能让您更容易买到调表车。合肥二手车评估师培训强调：买二手车看车况最重要，公里数只是辅助判断因素。
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