合肥二手车市或迎来新机遇
日期：2016-05-18 03:27:27
“限迁”取消会对合肥市场产生什么影响？据合肥二手车评估师培训了解，目前合肥的二手车“限迁”政策采取国四排放标准，简单来说，就是符合国四标准的车才能从外地迁入合肥。
自3月底国务院提出“解除现行限迁规定”的要求以来，陆续有省份及城市重新明确了准入标准，有的省份及城市制订的是国4排放车辆准入标准，有的地方更将准入车辆的排放降低到国3、国2，甚至不设置任何排放标准。
合肥二手车评估师培训的小编了解到目前合肥二手车市场上本地‘自产自销’大约占了六成，外地转入和转出占了差不多四成新政主要会对二手车外地转入和转出产生重要影响，比如外地消费者淘汰的国三旧车，过去因为限迁，你没办法引进到合肥来卖。但如果限迁取消，合肥的车可以放到外地卖，外地的车也能到合肥卖，这样自由流通市场更大，车价就会不一样。
广州实施限购之后，邻近省份成为了广州市二手车外迁的主要地区，特别是购买力及需求量相当旺盛的广西。自从统一实施了国4排放限制后，广州二手车越迁越远，最后只能“发配”到西北、东北边远地区。
合肥二手车评估师培训的小编了解到，安徽省各城市中，合肥、宿州、毫州等市车管所正在实施的是国3排放标准，淮南市更是制订了国2车辆可以迁入。
长江三角洲地区中，江苏省目前除了常州、连云港、苏州、淮安、镇江、扬州、泰州均为国4排放准入标准，无锡、盐城则是国3排放的车辆可以迁入。浙江最主要的城市中，杭州、温州、绍兴、嘉兴、金华、衢州、台州市实施的均是国4排放标准，而宁波、湖州、丽水、舟山市车管所制订了国3以上的车辆排放标准。
合肥二手车评估师培训认为除了限迁的政策束缚外，二手车市场发展还面临诸多困局。
从产品上来说，10 万元级别的二手车最受欢迎，但这个价格区间里很多都是1.6 升及以下排量乘用车。去年开始实施减半征收车辆购置税的优惠政策后，新车销售火爆，也冲击了二手车市场。
另外，很多市民仍然对二手车心存疑虑。“除了政策外，市场不规范仍然是二手车市场亟待解决的问题。”合肥一位二手车商坦言，目前市场上确实存在很多二手车“杂牌军”，销售事故车、问题车却不告知消费者的现象也是屡见不鲜。
对此，业内人士表示，本次发布的《意见》中除了取消“限迁”政策外，第四条提出的“依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业、鉴定评估机构、维修服务企业以及其他市场主体的信用信息，建立二手车市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台”才是促进二手车市场发展的根本。
政策发布
国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求营造二手车自由流通的市场环境，各地人民政府要严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》，不得制定实施限制二手车迁入政策，国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（包括京津冀：北京、天津、河北；长三角：上海、江苏、浙江；珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山）有特殊要求的除外。
已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016 年5 月底前予以取消。
二手车“限迁”
是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免这些车辆大量流入本地市场。据统计，全国目前95%以上的地级市都在执行着不同程度的限迁政策。
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