二手车保值率报告
日期：2016-12-08 06:48:34
二手车评估师培训说到二手车估值很多人会自然联想到保值率，车辆保值率指的是车辆的交易（收购、批发、零售）价格与购买时的新车厂商指导价的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。
一般行业以车辆3年保值率为基准衡量各车型保值率的高低排行。二手车评估师培训以10月为例：
10月份各主要级别车辆保值率整体表现相对平稳；其中小型车、紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV保值率环比基本持平；中型车、中大型车保值率环比上升0.4个百分点；中大型SUV保值率增长明显，环比上升0.6个百分点。由此可以见国人对汽车空间属性的要求正逐步加大。
10月份各车型保值率在各地域也并非完全一致：小型车在华北和华中地区的保值率相对较高，紧凑型车在华中和西南&西北地区保值率较高，中型车在华中地区保值率较高。SUV车型的保值率则更规律一些，中型以下SUV车型基本都是在华中和西南&西北地区保值率较高。而中大型车（含SUV）的保值率基本全国持平，地域差别不明显。
城市级别对车型保值率也有一定影响，从10月份保值率统计来看，一、二线城市保值率环比分别微升0.2和0.1个百分点，而三、四线城市保值率则环比微降。整体无明显变化。
通过以上两个地域方面的分析，车友们可以结合自身所在地域、城市来综合考虑选购车型，尽可能购入一款保值率高的车。
接下来我们分别说一下，首先看10月小型二手车交易数据，夏利成为该级别市场中交易最活跃的车型，这是得益于前些年积累的保有量优势，但由于新车市场已经停产，其流通车辆价格在交易过程中受到较大影响，保值率没能入围。
因此小型车市场保值率前三仍被合资小钢炮牢牢占据。
紧凑型市场中捷达、科鲁兹三厢及凯越凭借保有量优势成为交易榜前三甲，但保值率未能登顶。反倒是高尔夫凭借一贯的品质和口碑摘得保值率桂冠。值得一提的是，比亚迪F3上半年交易活跃度在竞争最为激烈的紧凑型车领域杀入TOP10，成为该组中唯一入榜的自主车型，但其保值率仍无法与传统合资品牌车辆相抗衡。
中型车市场中，日系三剑客的的交易活跃度牢不可破，但保值率方面仅有凯美瑞勉强挤进前三，冠亚军仍由德系牢牢占据，而迈腾则再度蝉联该级别市场保值率第一位。有此结果也情有可原，因为在国人的购车观念中，德系车的地位就是无可替代的。
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